要留有充分余量才能保证伸缩装置应用效果和高耐久性。 选定伸缩缝规格尺寸选定伸缩缝的规格尺寸与使用年限关系较大，在设计时应考虑充分的伸缩富余量。 
控制要点编辑
传统生产工艺TBC通常是在氯代烷烃溶剂中反应，然后加入沉淀剂让其析出，生产流程能耗高，溶剂损耗大，收率较低，污染也后果严重。新工艺使用了新反应体系，溶剂可重复利用，无需建设分离氯代烷烃和沉淀剂的蒸馏塔，调优了生产工艺流程，降低了投资成本。
同时，由于一些地方政府习惯性依靠投资来拉动经济增长，而且轮胎行业的进入门槛较低，因而持续有新企业涌入轮胎行业，造成整个行业的产能过剩。再加上多数轮胎企业的技术含量低，还要追求规模，进行同质化竞争，进一步加剧了轮胎行业的困难。
石化研究院按照国家《一级标准物质技术规范》的要求，对经过筛选的丁二烯橡胶样品、丁?中煤集团平朔煤矿运煤车使用的特大型轮胎价格不菲，且生产技术由少数国外大型轮胎企业掌握，交货期有时长达3年。为降低特大型轮胎使用成本，降低交货期长的影响，中煤平朔集团自主研究开发了特大型轮胎翻新再生技术，并投资1.1亿元建厂，2012年5月投产。
如该项目经过公用管廊引进联合石化丁二烯，公用现有设备，不单导致生产建设成本更低，也使生产流程更环保、更低碳、更。为促成该项目早日投产，建设者和进度，顺丁橡胶装置去年底机械竣工，今年上半年完成单体试车、联动试车和“三查四定”，于6月16日顺利实现中交。
以上3项标准已列入、环保部和联合下达的2016年第二批计划。另外，中橡协还承担了橡胶行业碳排放基准值的研究工作。按照的统一部署，轮胎和炭黑两个产品已经纳入全国碳排放权交易体系名单，为了保证这两个产品顺利进入碳交易，中橡协承担了编制石化和化工行业主要产品碳排放基准值（轮胎和炭黑产品）研究工作。
在演讲中，Kim先生详细说明使用在绿色轮胎的橡胶化学技术是怎么帮忙解决这一行业所面临的挑战。“是轮胎生产和技术研发开发发展快的地区。”Kim说道，“但是，这个高速发展的行业也面临着众多挑战，如原料的紧缺及其用户对环保和要求的持续。 公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司公司地址：河北省衡水滨湖新区
